快科技 11 月 28 日消息，很多人至今不能接受电动车，最重要的原因之一就是担心电池衰减，毕竟动力电池堪称是车上最贵的零部件了，实际上电池衰减虽然存在，但并不是不能接受。
近日，有海外博主分享了案例：一辆跑了 10 年，行驶 75000 英里（约 12 万公里），且没怎么保养的特斯拉 Model S，经过第三方电池测试显示电池容量仍保持 88.1%，远超行业预期。
而且这还不是极限，按照特斯拉《2023 年影响力报告》，Model S/X 车型在行驶 32 万公里后，平均电池容量保持率达 88%。
以上成绩同样有实际支撑：多位 10 年车龄 Model S 车主表示电池容量仍在 87%-90% 之间，更有加拿大一位 Model S 车主行驶 160 万公里，电池衰减仅 12%！
之所以有这样的好成绩，一方面是因为特斯拉电池拥有全自动电池管理系统 ( BMS ) ，会自动完成 95% 以上的保养需求。
另一方面跟三元锂电池有关，数据显示，Model S 前 4 万公里电池衰减约 5%，之后每 4 万公里衰减约 1%，即使行驶 100 万公里，衰减也可能控制在 25% 以内。
最后就是，这些用户的习惯也有趋同性：浅充浅放（20%-80%）、经常使用家用慢充桩、避免暴晒和极寒、经常性用车而非长期闲置。
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